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碳纖維加固【主營産品】:路橋養護施工,橋梁支座伸縮縫更換,橋梁加固頂升
【發布時間】:2019-02-07
【手机】:13303185733(微信同號)
【郵箱】:zhongtaixin@163.com
【地址】:衡水桃城高新技術産業開發區

碳纖維增強複合材料補強加固所采用的基本材料是高強度或高彈性模量的連續碳纖維,單向排列成束,用環氧樹脂浸漬固化的預應力碳板或未經樹脂浸漬固化的碳纖維布,統稱碳纖維片材。將片材用專門配制的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋粱混凝土構件需補強加固部位表面,樹脂固化後與原構件形成新的受力複合體,共同工作。

片材碳纖維材料的拉伸強度在(2400-3400)MPa之間,與普通碳素鋼板拉伸強度爲240MPa相比,片材的拉伸強度很高。片材碳纖維材料的彈性模量依片材力學性能不同,碳纖維片材依力學性能分成高模量、高強度和中等模量三類。高模量碳纖維片材的彈性模量較高,但其伸長率較低。

相比之下,碳纖維片材的單位重比鋼材低許多,說明碳纖維片材較輕。碳纖維的化學結構穩定,本身不會受酸堿鹽及各類化學介質的腐蝕,有良好的耐寒和耐熱性。配套樹脂類粘結材料混凝土結構加固修補配套樹脂系統包括底層塗料,用于滲透過混凝土表面,促進粘結並形成長期持久界面的基礎,油灰,用于填充整個表面空隙並形成平整表面以便使用碳纖維片材,浸漬樹脂或粘結樹脂,前者用于碳纖維布粘貼,後者用于碳纖維板粘貼。

浸漬樹脂或粘貼樹脂是將碳纖維片粘附于混凝土構件表面並與之緊密地結合在一起形成整體共同工作的關鍵,因此,樹脂同混凝土的粘貼強度大于混凝土的拉伸強度和剪切強度。就公路混凝土橋梁用碳纖維片材加固技術而言,環氧樹脂在不同施工環境溫度下固化性能有十分重要的意義,因爲這一步涉及到粘貼工作質量與如何盡量減少橋上正常交通中斷時間緊密相關。

采用專配的環氧樹脂材料,在混凝土施工表面溫度(10-40)攝氏度時,粘貼環氧樹脂固化時間約15小時以上,但粘貼後就可以使用的時間爲45分鍾以上,專配的環氧樹脂材料的這一性能是完全適合混凝土橋梁的加固工作。在進行結構加固處理前,先對梁板采取有效地卸載和支頂措施,然後按以下施工工序進行加固施工。

破損面混凝土表面處理清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土,露出混凝土結構。按設計要求對破損面鋼筋處理後用M45的環氧樹脂砂漿進行灌縫或封閉處理,並保證鋼筋保護層厚度不小于15mm,利用打磨機將其表面打磨平整,並用鋼刷將其表面的粉塵、油汙等不潔物清除幹淨,使構件加固表面平整、幹爆無粉塵。

另外,如碳纖維需沿基纖維方向繞構件轉角處粘貼時,轉角粘貼處要進行倒角處理並打磨成圓弧狀,圓弧半徑不應小于20mm。塗刷底層樹脂:用專用滾筒刷將底層樹脂均勻塗抹于混凝土表面,待樹脂表面指觸幹爆時即進行下一道工序。找平處理:表面凹陷部位用找平材料填補平整,且不應有菱角。

粘貼碳纖維片材將配制好的浸漬樹脂均勻塗抹于所要粘貼的部位,並用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓,擠除氣泡,使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布,滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重複上述步驟,待纖維表面接觸幹燥時即可進行下一層的粘貼。

如超過60min,則應等12h後,再行塗刷粘結劑粘貼下一層。在最後一層的碳纖維布的表面均勻塗抹浸漬樹脂。

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